Ny DAF XB 230 FA kapellbil
Om du väljer att köpa utrustning till ett lågt pris, se till att du kommunicerar med den riktiga säljaren. Ta reda på så mycket information om ägaren av utrustningen som möjligt. Ett sätt att fuska är att representera dig själv som ett riktigt företag. Vid misstanke, informera oss om detta för ytterligare kontroll, via feedbackformuläret.
Innan du bestämmer dig för att göra ett köp, granska noga flera försäljningserbjudanden för att förstå den genomsnittliga kostnaden för din utvalda utrustning. Om priset på erbjudandet du tycker är mycket lägre än liknande erbjudanden, tänk på det. En betydande prisskillnad kan indikera dolda fel eller försök från säljaren att begå bedrägliga handlingar.
Köp inte produkter där priset är för annorlunda än genomsnittspriset för liknande utrustning.
Ge inte samtycke till tvivelaktiga löften och förbetalda varor. Om du är osäker, var inte rädd för att klargöra detaljer, be om ytterligare fotografier och dokument för utrustning, kontrollera dokumentens äkthet, ställ frågor.
Den vanligaste typen av bedrägeri. Oärliga säljare kan begära en viss förskottsbetalning för att "boka" din rätt att köpa utrustning. Således kan bedragare erhålla ett stort belopp och försvinna, utan att ni kan få kontakt längre.
- Överföring av förskottsbetalning till kortet
- Gör ingen förskottsbetalning utan pappersarbete som bekräftar processen att överföra pengar, om säljaren är osäker i meddelandet.
- Överföring till "Trustee"-kontot
- En sådan förfrågan borde vara alarmerande, du kommer sannolikt att kommunicera med en bedragare.
- Överföring till ett företagskonto med ett liknande namn
- Var försiktig, bedragare kan dölja sig som kända företag, och gör små ändringar av namnet. Överför inte pengar om företagets namn är i tvivel.
- Byte av egna uppgifter i fakturan till ett verkligt företag
- Innan du gör en överföring, se till att de angivna uppgifterna är korrekta och om de avser det angivna företaget.
Säljarens kontaktuppgifter
Spanien, Alcalá de Guadaíra
6 000 kg
Spanien, Esquivias (Toledo)
Polen, Mogilany
Spanien, Ribarroja del Turia
Nederländerna, Vuren
19 273 kg
Nederländerna, BERKEL-ENSCHOT
14 000 kg
Spanien, Soria
9 300 kg
Spanien, Sant Celoni (Barcelona)
Belgien, BORNEM
Storbritannien, Cliffe Hill Depot Beveridge Lan
Italien, Building U10 – Livello 8
11 900 kg
Tyskland, Dortmund
9 000 kg
Spanien, Esquivias (Toledo)
Spanien, ALCORCON
Polen, Górno
Spanien, Seville
8 760 kg
Polen, Bodzentyn
8 760 kg
Ungern, Budapest
12 300 kg
Polen, Komorniki
Användningsvillkor
- Fuktseparator
Bromssystem
- Motorretarder
- Parkeringsbromskontroll
Chassis
- Bakljus
- Bakljuskonsoler
- Bakre underredesskydd
- Framdelens underredeskydd
- Sprutvätskeundertryckande
Fordonsleverans
- Helbilsgodkännande
- Verktygssats
Hjul och däck
- Hjul
- Mutterskydd
Hyttens insida
- Andreförarsäte
- Armstöd förarstol
- Fönsterhissar
- Förarsäte
- Förråd på motorgången
- Ratt
- Styrningspelarlås
- Säkerhetsbälten
Hyttens utsida
- Dörrlås
- Elekrisk spegelreglering
- Framåtspegel
- Glasfärg
- Huvudspeglar
- Hyttupphängning
- Permanent körbelysning
- Reservlampfasad
- Strålkastarbild
- Strålkastare
- Trottoarvy andreförarens fönster
- Utvändigt solskydd
Karosser och förberedelser för karossmontering
- Anslutningskontakt
- Användning av bakgavellft
- Sidomarkeringslampor
Kommunikations- och körningshantering
- Antenner
- Förarassistent
- Ljud och infotainment
Service och underhåll
- ITS-service
Säkerhet
- Backvarnare
- DAF Side/Turn Assist
- Körassistans
- Stabilitetskontroll (Vehicle Stability Control)
- Stöldsäkra system
- Övervakning av förarstatus
= Ytterligare information =
Allmän information
Färg: E1980 kristallvit
Hytt: dag
Konfiguration av axlar
Däckets storlek: 245/70R
Max. axellast bak: 7600 kg
Interiör
Rattens position: Vänster
Övrig information
Version med anslutning för motorvarvskontroll: Ansl. för inbyggd varvtalsregl. på hyttframsida
Spegel- /karosseriomfång: Spegelhållare, kaross 250-260 cm
Hastighetsbegränsarinställning: Hastighetsbegränsarinställning 85 km/h nominellt
Generator och batteri: Generator 80 A-batterier 2 x 125 Ah
Chassits färg: Chassifärg grå (standard)
Drivlina anpassad för total tågvikt GCM: Drivlina anp. för tekn. tågvikt lika som totalvikt
Typplatta: Typplatta EEG
Maximal omgivningstemperatur: Högsta omgivningstemperatur 38 grader
Klimatförhållanden: Tempererat klimat
Luftintagets typ och position: Luftintag lågt
Levererade däck: Goodyear
Reservdäck: SP, ej tillämpligt
Påbyggnadsmonteringsmetod: Standard påbyggnationens fästhålmönster
Relokering av chassits bestånsdelar: Standardkomponenternas placering
Framaxel: Fram: 4,50 t, parabolisk, F48
Bakaxelutväxling: Bakaxelutväxling 3,73
Dragbalk och koppling: Sluttvärbalk
Yttre störningsnivå: Standard bullernivå
Elektrisk omvandlare: Adapter 24 V till 12 V, 15 A, 180 W
Användningsklass: Användningsklass 0
Färg på strålkastarpanel och stötfångare: Strålkastarpanel och stötfångare: hyttfärg
Bakaxel: Bak: 8,50 t, luftfjädring, SR8.22
Motoravstängning: Motoravstängning vid tomgång, 5 minuter
Bränsletank(ar)s läge: Bränsletank vänster
Bränsletank: Bränsletank av plast 155 l
Fordonsgaranti: Warranty Plus-Drivlina-3 år-200K
Chassits ramtvärbalk: Rambalk 210/6,0 mm, ingen förstärkning
Batterilåda och reservhjulshållare: Batterilåda vänster, ingen reservhjulshållare
Typplåt anpassad för dragbalk eller soloanvändning: Typplåt anp. för soloanvändning, ingen släpvagn
Färg på nedre stegkåpa, steg med skärm: Hyttsteg och skärm i Stone Grey.
Påfyllningslock för AdBlue®-tankar: Påfyllningslock utan lås för AdBlue®-tankar
Belastningsindex första framaxel: Framaxel 1, 4240 kg, däckbelastningsindex 134
DAF Connect: Anslutna tjänster
Placering av DPF/SCR och avgasutsläpp: EAS-enhet höger, utsläpp höger bakåt
CO2-indikering: CO2-indikering: Y
Däck – fram 1 eller framaxlar: F1,245/70R17.5GO KMAXS 136/134 M Steering DBA
Däck – driven bakaxel/drivna bakaxlar: R1,245/70R17.5GO KMAXD 136/134 M Traction DBA
Affärsområde: Distribution
Användning: Dryckesdistribution
Karosstyp: Skåppåbyggnad
Bergsvägar: Plant (0–3 %) > Backigt (3–6 %)/Bergigt (7–11 %)
Vägförhållanden: Normal
Transportbestämmelser: Standardtransportlagstiftning
Driftsområde: Spanskt fordons användingsområde
Bakdäck 2:a (påhängs-) släpvagn: Släpvagn 2 inga däck bak
Antal bakaxlar för (påhängs-)vagn: Släpvagn 1 ingen bakaxel (inga bakaxlar)
Antal bakaxlar för 2:a (påhängs-)vagn: Släpvagn 2 inga bakaxlar
Främre släpvagnsdäck: Släpvagn 1 inga däck
2:a främre släpvagnsdäck: Släpvagn 2 Inga däck fram
Bakdäck (påhängs-)vagn: Släpvagn 1 bakaxel utan däck
(Påhängs-)vagnens bakaxel (-axlar): Släpvagn 1 ingen axel (inga axlar)
2:a påhängsvagnens bakaxel (-axlar): Släpvagn 2 ingen bakaxel (inga bakaxlar)
Antal framaxlar för släpvagn: Släpvagn 1 ingen framaxel
Antal framaxlar för 2:a släpvagn: Släpvagn 2 Ingen framaxel (inga framaxlar)
Körsätt: Normal
(Påhängs-)vagnskoppling: Släpvagn 1 ingen koppling
2:a (påhängs-) vagnskoppling: Släpvagn 2 ingen koppling
Släpvagnsframaxel (-axlar): Släpvagn 1 ingen framaxel (inga framaxlar)
2:a släpvagnsframaxel (-axlar): Släpvagn 2 ingen framaxel (inga framaxlar)
Fordonsprofil: Stel
Lastningsarbeten: Fullast (FTL) arbeten
Assist-inställning: Grundläggande assistans
Läge och innehåll för AdBlue®-tank: AdBlue®-tank på 30 liter, höger sida av chassit
Hjulbas/bakre överhäng: Hjulbas 4,30 m/bakre överhäng 2,18 m
Växellåda: 8-växlad PowerLine 8AP1000 överväxel, 4,89–0,64
Utförande med växellåda: Automatisk växellåda, PowerLine, 8-växlad
Indikator för årlig körsträcka: Årlig körsträcka < 85 000 km/år
Fordonsserie: D1/D2/D3NewGen
Alkolås: Alkolås, förberett