Fliegl DHKA tippvagn semitrailer
Triptis
Om du väljer att köpa utrustning till ett lågt pris, se till att du kommunicerar med den riktiga säljaren. Ta reda på så mycket information om ägaren av utrustningen som möjligt. Ett sätt att fuska är att representera dig själv som ett riktigt företag. Vid misstanke, informera oss om detta för ytterligare kontroll, via feedbackformuläret.
Innan du bestämmer dig för att göra ett köp, granska noga flera försäljningserbjudanden för att förstå den genomsnittliga kostnaden för din utvalda utrustning. Om priset på erbjudandet du tycker är mycket lägre än liknande erbjudanden, tänk på det. En betydande prisskillnad kan indikera dolda fel eller försök från säljaren att begå bedrägliga handlingar.
Köp inte produkter där priset är för annorlunda än genomsnittspriset för liknande utrustning.
Ge inte samtycke till tvivelaktiga löften och förbetalda varor. Om du är osäker, var inte rädd för att klargöra detaljer, be om ytterligare fotografier och dokument för utrustning, kontrollera dokumentens äkthet, ställ frågor.
Den vanligaste typen av bedrägeri. Oärliga säljare kan begära en viss förskottsbetalning för att "boka" din rätt att köpa utrustning. Således kan bedragare erhålla ett stort belopp och försvinna, utan att ni kan få kontakt längre.
- Överföring av förskottsbetalning till kortet
- Gör ingen förskottsbetalning utan pappersarbete som bekräftar processen att överföra pengar, om säljaren är osäker i meddelandet.
- Överföring till "Trustee"-kontot
- En sådan förfrågan borde vara alarmerande, du kommer sannolikt att kommunicera med en bedragare.
- Överföring till ett företagskonto med ett liknande namn
- Var försiktig, bedragare kan dölja sig som kända företag, och gör små ändringar av namnet. Överför inte pengar om företagets namn är i tvivel.
- Byte av egna uppgifter i fakturan till ett verkligt företag
- Innan du gör en överföring, se till att de angivna uppgifterna är korrekta och om de avser det angivna företaget.
Säljarens kontaktuppgifter
29 170 kg
Nettovikt
5 835 kg
Tyskland, Triptis
33 860 kg
Nettovikt
4 140 kg
Tyskland, Triptis
31 000 kg
Nettovikt
8 000 kg
Tyskland, Triptis
34 100 kg
Nettovikt
4 900 kg
Tyskland, Triptis
28 650 kg
Nettovikt
4 350 kg
Tyskland, Triptis
30 250 kg
Nettovikt
4 750 kg
Tyskland, Triptis
33 300 kg
Nettovikt
5 700 kg
Tyskland, Triptis
33 400 kg
Nettovikt
5 600 kg
Tyskland, Triptis
29 770 kg
Nettovikt
5 228 kg
Tyskland, Triptis
33 600 kg
Nettovikt
5 400 kg
Tyskland, Triptis
29 500 kg
Nettovikt
5 500 kg
Tyskland, Triptis
31 840 kg
Nettovikt
8 160 kg
Tyskland, Salzgitter
32 250 kg
Nettovikt
6 750 kg
Tyskland, Triptis
30 100 kg
Nettovikt
4 900 kg
Tyskland, Triptis
31 050 kg
Nettovikt
3 950 kg
Tyskland, Triptis
30 100 kg
Nettovikt
4 900 kg
Tyskland, Triptis
31 040 kg
Nettovikt
7 960 kg
Tyskland, Triptis
Finkornsstål svetsad konstruktion, i Basic lättviktsutförande, sadelplatta med utbytbar 2" kungsbult,
Patenterad böjd framkant
24 tons 2-växlad stödfot, enhandsmanövrerad, med halvrunt underrede och rak anslutningsplatta, med axialutjämning
Hjulklossar med hållare
Fällbart underkörningsskydd
Halvskalsstänkskärmar
Integrerad stänkskärmshållare, ytan avvisar sten
Antispray-stänkskydd endast på sista axeln
Kapellstång med hållare
Bogserögla bak (inte för Revolution)
Axlar & fjädring
SAF skivbromsaxlar med 430 mm skivdiameter
Laserjusterat axelsystem/chassi, minskar däckslitage och bränsleförbrukning
Axlar i offroad-utförande
Luftfjädring
1:a axel: automatisk lyftaxel, inklusive tvungen nedsänkning och startassistans, aktiveras genom ”3x bromsa” (startassistans fungerar upp till 30 % axelöverskridning och upp till 25 km/h)
Varmförzinkad lyftaxelmekanism
Bromssystem
2-krets tryckluftsbromssystem
Färgmärkta ledningar för enkel service
Fjäderbroms låsbroms
Två feltolkningssäkra kopplingshuvuden fram utan förbindelseledning
24 Volt EBS, elektroniskt bromssystem med EBS-uttag fram, utan förbindelsekabel
Observera: Släpvagnen får endast dras av dragfordon som säkerställer funktionalitet hos ABS!
Med höj- & sänktventil
Fordons stabilitetssystem
Automatisk tippnedsänkningsfunktion med avstängningsventil
Däcktrycksövervakning (TPMS) med display i dragfordonet via EBS, utan installation i lastbil (förutsättning att lastbilen har detta, gäller endast för standarddäck)
Hjul och däck
385/65 R22.5"
Stålfälgar
El
24 Volt, multikammar LED-belysning, sidor gul sidomarkeringsljus i LED, nummerplåtsbelysning LED (Notera: på vissa dragbilar kan felindikeringar förekomma trots att funktionen finns)
Gul sidomarkeringsbelysning synkroniserad med blinkers (blinkande sidoljus)
2 vita positionsljus fram i LED
2 vit/röda avståndsljus bak i LED
2 x 7-poliga och 1 x 15-polig feltolkningssäkra uttag fram, utan förbindelsekablar
Ytterligare LED-arbetsstrålkastare, integrerade bak, styrs via backljus
Hydraulik
Lågtryckscylinder max. 170 bar,
Manövrering hydrauliskt via lastbilens kraftuttag
Flak
Aluminiumflak av högkvalitativt slitstarkt material.
Lutande frontvägg, 5 mm tjock, med utvändig cylinderfäste.
Sidopaneler av 30 mm hålprofil, helsvetsade med överliggande balkprofil som avvisar bulkvara. Invändigt stigstege på frontvägg (ej i kombination med Cramaro).
Skovel- och kvastfäste utvändigt på frontvägg.
Greenline – konisk och aerodynamisk flakform
Membran baklucka
Baklucka som pendelgrind med dubbelledsgångjärn, utvändigt monterat med dubbelkrokslåsning.
Baklucka med gumitätning
Genomgående 6 mm tjock botten
Bdsclhraoy Rrpljqusg
Ståplattform med stege, anslutningsplåt för luft/el/broms med stort utrymme för bästa möjliga hantering.
Rullkapell åt sidan höger med centrallåsning åt vänster
Driftanvisningar
Vid transport av salt, kalk etc. rekommenderar vi tippcylinder med hårdförkromad kolvstång för att undvika korrosion från materialet. Annonsen har översatts automatiskt. Översättningsfel kan förekomma.