Ny D-Tec SV2006-BASIC tankvagn semitrailer
Sieradz
Om du väljer att köpa utrustning till ett lågt pris, se till att du kommunicerar med den riktiga säljaren. Ta reda på så mycket information om ägaren av utrustningen som möjligt. Ett sätt att fuska är att representera dig själv som ett riktigt företag. Vid misstanke, informera oss om detta för ytterligare kontroll, via feedbackformuläret.
Innan du bestämmer dig för att göra ett köp, granska noga flera försäljningserbjudanden för att förstå den genomsnittliga kostnaden för din utvalda utrustning. Om priset på erbjudandet du tycker är mycket lägre än liknande erbjudanden, tänk på det. En betydande prisskillnad kan indikera dolda fel eller försök från säljaren att begå bedrägliga handlingar.
Köp inte produkter där priset är för annorlunda än genomsnittspriset för liknande utrustning.
Ge inte samtycke till tvivelaktiga löften och förbetalda varor. Om du är osäker, var inte rädd för att klargöra detaljer, be om ytterligare fotografier och dokument för utrustning, kontrollera dokumentens äkthet, ställ frågor.
Den vanligaste typen av bedrägeri. Oärliga säljare kan begära en viss förskottsbetalning för att "boka" din rätt att köpa utrustning. Således kan bedragare erhålla ett stort belopp och försvinna, utan att ni kan få kontakt längre.
- Överföring av förskottsbetalning till kortet
- Gör ingen förskottsbetalning utan pappersarbete som bekräftar processen att överföra pengar, om säljaren är osäker i meddelandet.
- Överföring till "Trustee"-kontot
- En sådan förfrågan borde vara alarmerande, du kommer sannolikt att kommunicera med en bedragare.
- Överföring till ett företagskonto med ett liknande namn
- Var försiktig, bedragare kan dölja sig som kända företag, och gör små ändringar av namnet. Överför inte pengar om företagets namn är i tvivel.
- Byte av egna uppgifter i fakturan till ett verkligt företag
- Innan du gör en överföring, se till att de angivna uppgifterna är korrekta och om de avser det angivna företaget.
Säljarens kontaktuppgifter
+48 605 20...
Visa
+48 605 204 206
6 000 kg
Polen, Sieradz
Polen, Koszalin
7 436 kg
Nederländerna, KESTEREN
6 700 kg
Rumänien, Constanța
Polen, K/Kielc
7 000 kg
Nederländerna, Meijel
Kina
35 000 kg
Nettovikt
9 500 kg
Turkiet
Turkiet, Karatay / Konya
7 000 kg
Ukraina, Odessa
Polen, Gmina Puszcza Mariańska
Turkiet, Karatay / Konya
Tjeckien, Milevsko
Turkiet, Karatay / Konya
32 320 kg
Nettovikt
6 680 kg
Belgien, Lummen
Turkiet
Turkiet, Karatay / Konya
6 500 kg
Ukraina, Odessa
Kina
Fabrycznie nowa cysterna - D-TEC Tanktrailer SV2011 Quickliner
Odbiór 98-200 Sieradz, Kuśnie 33 (możliwość odbioru w Holandii z niższą ceną)
Specyfikacja pojazdu:
- Rok produkcji: 2025
- Wysokość siodła: 1.220mm (do regulacji)
- Masa własna: 6000kg (+/- 2%) (JEDNA Z NAJNIŻSZYCH NA RYNKU)
- Kubatura: 30m3
- Stal nierdzewna, grubość ścianki 3mm
- System wentylacji zapobiegający budowaniu podciśnienia oraz nadciśnienia w beczce
- Valx osie 9 tonowe, z hamulcami tarczowymi
- Pierwsza oś podnoszona
- Tylny zderzak z chlapaczem D-TEC
- Lejek dokujący 8" górny / zawór pneumatyczny
- Opcja mieszania płynu- 4-calowa rura z dwoma wylotami / zawór pneumatyczny
- Pompa Borger FL1036, 6.000 l/min z plytami sciernymi i 6 blokami gumy
- Możliwość rozładunku grawitacyjnego
- Wskaźnik poziomu z automatycznym zatrzymaniem pompy
- Po lewej i prawej stronie przyczepy mały i wysoki schowek na wąż 5m, ocynkowany
- Standardowe złącze 15-stykowe 2x złącza 7-stykowe.
- Rozmiar opon 385/65R22
- Dwie pary klinów pod koła
- Dokumenty COC do rejestracji.
- Drabinka oraz właz u góry naczepy
- Okno kontrolne z tylu na górze oraz na dole beczki
- Dwie przegrody w naczepie
- Zawór spustowy w najniższym punkcie zbiornika cysterny
- Cisnienie w oponach TPMS
- Wykończenie zbiornika w kolorze srebrnym (zbliżony do RAL9006)
- Wykończenie podwozia w kolorze RAL 7016
Zdjęcia przedstawiają możliwość wykonania produktu.
Przewaga dzięki doświadczeniu:
- Cysterna ma nisko osadzony zbiornik, przez co nisko osadzony jest środek ciężkości. Oznacza to
lepsze prowadzenie się pojazdu (stabilność, przyczepność, kontrolę) oraz jego wyważanie.
- Jest on również przechylony ku tyłowi, co pozwala na jego szybsze i maksymalne opróżnienie
nawet przy rozładunku grawitacyjnym.
- Spawy na zbiorniku są rolowane, co oznacza że naprężenie które powstaje podczas spawania
zostaje rozproszone.
D-TEC produkuje cysterny od początku swojej działalności, a rozwiązania które stosuje stawiają
tą firmę jako czołowego producenta naczep cystern. Nie bez powodu sygnujemy się hasłem „Lift
up Your profit”, co oznacza podnieś swój zysk. Z naszym produktem jest to gwarantowane.
W celu otrzymania dokładnej specyfikacji i poznania terminów realizacji zachęcamy do kontaktu pod numerem telefonu 605204206 lub 609403903.
Trailertec Polska zajmuje się naprawami eksploatacyjnymi i powypadkowymi oraz regeneracją hydrauliki w ruchomych podłogach z systemem Cargo Floor w naczepach marek: Kraker, Bodex, Wielton, CMT, Legras, Schmitz, Polkon, Reisch, H&W, Shwarzmuller, Benallu, Knapen, Stas, Cargo Floor
Powyższa oferta jest zaproszeniem do negocjacji i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Kodeksu Cywilnego
Zdjęcia przedstawiają możliwość wykonania produktu.