Krone SDK 27 elBA-STLI slutet semitrailer
Triptis
Om du väljer att köpa utrustning till ett lågt pris, se till att du kommunicerar med den riktiga säljaren. Ta reda på så mycket information om ägaren av utrustningen som möjligt. Ett sätt att fuska är att representera dig själv som ett riktigt företag. Vid misstanke, informera oss om detta för ytterligare kontroll, via feedbackformuläret.
Innan du bestämmer dig för att göra ett köp, granska noga flera försäljningserbjudanden för att förstå den genomsnittliga kostnaden för din utvalda utrustning. Om priset på erbjudandet du tycker är mycket lägre än liknande erbjudanden, tänk på det. En betydande prisskillnad kan indikera dolda fel eller försök från säljaren att begå bedrägliga handlingar.
Köp inte produkter där priset är för annorlunda än genomsnittspriset för liknande utrustning.
Ge inte samtycke till tvivelaktiga löften och förbetalda varor. Om du är osäker, var inte rädd för att klargöra detaljer, be om ytterligare fotografier och dokument för utrustning, kontrollera dokumentens äkthet, ställ frågor.
Den vanligaste typen av bedrägeri. Oärliga säljare kan begära en viss förskottsbetalning för att "boka" din rätt att köpa utrustning. Således kan bedragare erhålla ett stort belopp och försvinna, utan att ni kan få kontakt längre.
- Överföring av förskottsbetalning till kortet
- Gör ingen förskottsbetalning utan pappersarbete som bekräftar processen att överföra pengar, om säljaren är osäker i meddelandet.
- Överföring till "Trustee"-kontot
- En sådan förfrågan borde vara alarmerande, du kommer sannolikt att kommunicera med en bedragare.
- Överföring till ett företagskonto med ett liknande namn
- Var försiktig, bedragare kan dölja sig som kända företag, och gör små ändringar av namnet. Överför inte pengar om företagets namn är i tvivel.
- Byte av egna uppgifter i fakturan till ett verkligt företag
- Innan du gör en överföring, se till att de angivna uppgifterna är korrekta och om de avser det angivna företaget.
Säljarens kontaktuppgifter
23 420 kg
Nettovikt
6 580 kg
Tyskland, Sittensen
Tyskland, Groß Ippener
27 600 kg
Tyskland, Sinn
Tyskland, Flieden
31 800 kg
Nettovikt
7 200 kg
Tyskland, Bakum
27 400 kg
Nettovikt
8 600 kg
Tyskland, Sittensen
27 900 kg
Nettovikt
8 100 kg
Tyskland, Herzberg
Tyskland, Mannheim - Friedrichsfeld
7 200 kg
Tyskland, Cloppenburg
7 160 kg
Tyskland, Sinn
Tyskland, Werlte
27 560 kg
Nettovikt
8 440 kg
Tyskland, Herzberg
8 980 kg
Tyskland, Schauenburg( bei Kassel)
6 685 kg
Tyskland, Groß Ippener
Tyskland, Lahr
32 723 kg
Nettovikt
7 277 kg
Tyskland, Herzberg
26 100 kg
Tyskland, Bovenden
30 200 kg
Tyskland, Sulzbach
2 715 kg
Nettovikt
5 160 kg
Tyskland, Hannover
Semitrailer reservdelar
- Registrerad/godkänd maximal tillåten påsättningslast: 12 000 kg
- Registrerad/godkänd maximal tillåten axellast: 24 000 kg
- Registrerad/godkänd maximal tillåten totalvikt: 36 000 kg
- Teknisk maximal tillåten påsättningslast: 12 000 kg
- Teknisk maximal tillåten axellast: 27 000 kg
- Teknisk maximal tillåten totalvikt: 39 000 kg
Chassi
- Dubbel-T längs- och mittbalkar samt yttre ram med tvärbalkar och utsprång, svetsade
- Bygghöjd fram: 100 mm (inkl. golv och sadelplatta)
Stödutrustning
- Två mekaniska stödben, 2 x 12 ton, halvrunda med fotplatta, F
Axlar/aggregat
- 3 axlar
- Luftfjädring, elektroniskt styrd, ECAS (Wabco)
- ECAS kan endast användas med extern strömkälla
- Styrning av luftfjädringssystem via SmartBoard
- 6 st 385/65 R22.5"
- Fälgar med centrerad montering
Bromsar
- Fjäderbelastad parkeringsbroms
- 2 st. stoppklossar
- Bromssystem från tillverkare: Wabco
- WABCO SmartBoard
Visar följande information:
- Släpvagnsdriftsdata
- EBS-felfelmeddelanden
- Kilometerräknare
- Axellaster
- ECAS-styrning via SmartBoard
- Lyftaxelstyrning via SmartBoard
Belysning
- Ljus- och signalutrustning enligt EG-direktiv 76/756/EEG ff eller FN ECE-reglemente nr. 48
- 2 positionsljus med gummiarm, LED-version
- Sidomarkeringsljus i LED-version
- Elektriska anslutningar ca 350 mm över ramens höjd
- 24 volt, fram med 7-polig kontakt DIN ISO 1185
- 7-polig kontakt DIN ISO 3731 fram, för extra funktioner
- Dessutom en 15-polig kontakt DIN ISO 12098 fram
Golv
- Typ: BO 13620 B
- 30 mm tjock, vattentålig limmad plywood, alla kanter förseglade, hållfasthet enligt DIN 283, för golvbelastningar upp till 7 000 kg truckaxelbelastning
Skåp
- Karosserityp: AB 13620 STLI
- Yttre bredd: 2 600 mm. 2 480 mm mellan nyckelhållarplåtarna
- Invändig bredd: 2 480 mm, ca 2 470 mm mellan slitskyddslisterna
- Invändig höjd: 2 715 mm
- Genomlastningshöjd bak: 2 650 mm
- Olastad totalhöjd vid högsta punkten ca 4 010 mm (vid ovanstående olastade kopplingshöjd)
- Sidoväggar i sandwichkonstruktion med stålytskikt, paneltjocklek: 30 mm, lackerad utvändigt, PVC-belagd invändigt, utvändigt sidoväggsanslutning via aluminiumprofiler, invändigt med stålsockellist 4 x 500 mm, något utstickande som nyckelplåtskydd (4 mm offset). Surrningsringar: 13 par infällda i slitskyddslisterna. Observera: Extra borrhål för varmluftsledning för lastrumsuppvärmningen. (Lastrumsuppvärmning (under golv) inklusive dieseltank kan eftermonteras. (Ej inkluderad i Kone-leveransen!)
- Stålledningsskenor infällda på båda sidor för att ta emot dubbeldäckslastbalkar (33 pallar i längdriktning)
Bjchrxlozblv Ssvqedg
- 22 + 1 LM-lastbalkar för dubbeldäckslastning, lastkapacitet per lastbalk ca 10 kN Invändigt monterade nyckelhålplåtar mellan dubbeldäcksskenorna. I området 1 400 - 1 900 mm från golvytan finns inga nyckelhålsplåtar, ytan måste vara slät
- Frontvägg i isolerat utförande, paneltjocklek: 30 mm, (sandwichpaneler med skummad PU-kärna och stålytskikt) förstärkning av frontvägg invändigt nedtill med slitskydd (4 x 500 mm), däröver 21 mm tjock plywoodskiva, 1 000 mm.
- Tak i isolerat utförande, paneltjocklek: 30 mm, sandwichpaneler med skummad PU-kärna och stålytskikt
- Utan invändig belysning. Annonsen har översatts automatiskt. Översättningsfel kan förekomma.