MAN D2676 motor till MAN Lion’s Coach and Neoplan buses. buss
Om du väljer att köpa utrustning till ett lågt pris, se till att du kommunicerar med den riktiga säljaren. Ta reda på så mycket information om ägaren av utrustningen som möjligt. Ett sätt att fuska är att representera dig själv som ett riktigt företag. Vid misstanke, informera oss om detta för ytterligare kontroll, via feedbackformuläret.
Innan du bestämmer dig för att göra ett köp, granska noga flera försäljningserbjudanden för att förstå den genomsnittliga kostnaden för din utvalda utrustning. Om priset på erbjudandet du tycker är mycket lägre än liknande erbjudanden, tänk på det. En betydande prisskillnad kan indikera dolda fel eller försök från säljaren att begå bedrägliga handlingar.
Köp inte produkter där priset är för annorlunda än genomsnittspriset för liknande utrustning.
Ge inte samtycke till tvivelaktiga löften och förbetalda varor. Om du är osäker, var inte rädd för att klargöra detaljer, be om ytterligare fotografier och dokument för utrustning, kontrollera dokumentens äkthet, ställ frågor.
Den vanligaste typen av bedrägeri. Oärliga säljare kan begära en viss förskottsbetalning för att "boka" din rätt att köpa utrustning. Således kan bedragare erhålla ett stort belopp och försvinna, utan att ni kan få kontakt längre.
- Överföring av förskottsbetalning till kortet
- Gör ingen förskottsbetalning utan pappersarbete som bekräftar processen att överföra pengar, om säljaren är osäker i meddelandet.
- Överföring till "Trustee"-kontot
- En sådan förfrågan borde vara alarmerande, du kommer sannolikt att kommunicera med en bedragare.
- Överföring till ett företagskonto med ett liknande namn
- Var försiktig, bedragare kan dölja sig som kända företag, och gör små ändringar av namnet. Överför inte pengar om företagets namn är i tvivel.
- Byte av egna uppgifter i fakturan till ett verkligt företag
- Innan du gör en överföring, se till att de angivna uppgifterna är korrekta och om de avser det angivna företaget.
Säljarens kontaktuppgifter
+31 6 205...
Visa
+31 6 20595935
Tyskland, Isterberg
Tyskland, Isterberg
Tyskland, Isterberg
Estland, Tallinn
Polen, Choszczówka Stojecka
Estland, Rummu
Polen, Choszczówka Stojecka
Italien, Bedizzole
Italien, Bedizzole
Estland, Tallinn
Estland, Tallinn
Estland, Tallinn
Estland, Tallinn
Belgien, Marche-en-Famenne
Estland, Tallinn
Estland, Tallinn
Ukraina, s. Cherlyani, Gorodotskiy r-n
Tjeckien, Moravsky Beroun Dolni 655
Estland, Tallinn
Estland, Tallinn
The MAN D2676 Euro 6 is a powerhouse of an engine, renowned as one of the most efficient power units for long-haul transport and heavy-duty coaches.
Key Technical Figures
Configuration: 6-cylinder in-line diesel engine.
Displacement: 12.4 liters.
Power Range: Typically between 420 hp and 520 hp (depending on the specific software configuration).
Torque: Extremely high, ranging from approx. 2,100 Nm to 2,500 Nm.
Euro 6 Technology
To meet the stringent Euro 6 emission standards, this engine utilizes a combination of three systems:
Common-Rail Injection: Operates at extremely high pressure for finer atomization and superior combustion.
EGR (Exhaust Gas Recirculation): Cooled exhaust gas recirculation to reduce nitrogen oxides (NOx).
SCR (Selective Catalytic Reduction): The well-known AdBlue system that converts remaining nitrogen oxides in the catalytic converter into harmless nitrogen and water vapor.
Notable Features & Reliability
Top-down Cooling: Coolant is directed first to the areas with the highest thermal load (the cylinder head), significantly extending the service life of the head.
Weight Reduction: MAN has utilized lightweight yet high-strength materials (such as plastic oil sumps and GGV45 cast iron), making the engine relatively light for its displacement.
Application: You will find this engine in MAN TGX and TGS trucks, as well as in MAN Lion’s Coach and Neoplan buses.