Ny KamAZ 65221 dragbil

Технические характеристики
Весовые параметры и нагрузки
Снаряженная масса а/м, кг 11550
нагрузка на передний мост, кг 5700
нагрузка на заднюю тележку, кг 5850
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 15450 (17000*)
Полная масса автомобиля, кг visa kontakter*)
нагрузка на передний мост, кг 7150 (7200*)
нагрузка на заднюю тележку, кг visa kontakter*)
Полная масса буксируемого полуприцепа, кг 50100 (51000*)
Полная масса автопоезда, кг visa kontakter*)
Двигатель
Модель 740.63-400
Тип дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 294 (400)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900
Макс, полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 1766 (180)
при частоте вращения коленвала, об/мин 1250-1350
Расположение и число цилиндров V-образное,8
Рабочий объем, л 11,76
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120/130
Степень сжатия 16,8
Система питания
Вместимость топливного бака, л 350
Электрооборудование
Напряжение, В 24
Аккумуляторы, В/Ачас 2x12/190
Генератор, В/Вт 28/2000
Сцепление
Тип диафрагменное, однодисковое,
Модель ZF&SACHS MFZ 430
Привод гидравлический с пневмоусилителем
Коробка передач
Модель ZF 16S1820
Тип механическая, шестнадцатиступенчатая
Управление механическое, дистанционное
Раздаточная коробка
Тип механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Управление пневматическое
Главная передача
Тип двойная, с центральной конической передачей и планетарными колесными передачами
Передаточное отношение 6,88
Тормоза
Привод пневматический
Размеры
Диаметр барабана, мм 420
Ширина тормозных накладок, мм 180
Суммарная площадь тормозных накладок, кв.см 7200
Колеса и шины
Тип колес дисковые
Тип шин пневматические, камерные
Размер обода 11,25-20
Размер шин 16.00 R20
Кабина
Тип расположенная над двигателем, с высокой крышей
Исполнение со спальным местом
Седельно-сцепное устройство
Тип с 3-мя степенями свободы, литое
Диаметр сцепного шкворня, мм 50 (2")
Характеристика а/п полной массой 61800 кг
Максимальная скорость, не менее, км/ч 90
Угол преодолеваемого подъёма, не менее, % 18 (10°)