Mercedes-Benz Unimog U 423 universell kommunal maskin







Om du väljer att köpa utrustning till ett lågt pris, se till att du kommunicerar med den riktiga säljaren. Ta reda på så mycket information om ägaren av utrustningen som möjligt. Ett sätt att fuska är att representera dig själv som ett riktigt företag. Vid misstanke, informera oss om detta för ytterligare kontroll, via feedbackformuläret.
Innan du bestämmer dig för att göra ett köp, granska noga flera försäljningserbjudanden för att förstå den genomsnittliga kostnaden för din utvalda utrustning. Om priset på erbjudandet du tycker är mycket lägre än liknande erbjudanden, tänk på det. En betydande prisskillnad kan indikera dolda fel eller försök från säljaren att begå bedrägliga handlingar.
Köp inte produkter där priset är för annorlunda än genomsnittspriset för liknande utrustning.
Ge inte samtycke till tvivelaktiga löften och förbetalda varor. Om du är osäker, var inte rädd för att klargöra detaljer, be om ytterligare fotografier och dokument för utrustning, kontrollera dokumentens äkthet, ställ frågor.
Den vanligaste typen av bedrägeri. Oärliga säljare kan begära en viss förskottsbetalning för att "boka" din rätt att köpa utrustning. Således kan bedragare erhålla ett stort belopp och försvinna, utan att ni kan få kontakt längre.
- Överföring av förskottsbetalning till kortet
- Gör ingen förskottsbetalning utan pappersarbete som bekräftar processen att överföra pengar, om säljaren är osäker i meddelandet.
- Överföring till "Trustee"-kontot
- En sådan förfrågan borde vara alarmerande, du kommer sannolikt att kommunicera med en bedragare.
- Överföring till ett företagskonto med ett liknande namn
- Var försiktig, bedragare kan dölja sig som kända företag, och gör små ändringar av namnet. Överför inte pengar om företagets namn är i tvivel.
- Byte av egna uppgifter i fakturan till ett verkligt företag
- Innan du gör en överföring, se till att de angivna uppgifterna är korrekta och om de avser det angivna företaget.
Säljarens kontaktuppgifter




















Type: Mercedes benz Unimog U 423
Engine:
- 170 Kw (231HP) OUTPUT
- Euro VI emission class
Wheelbase:4200mm
Transmission: Mercedes-Benz fully synchronized transmission with B forward and
8 reverse gears
- Vmax on roads: 90 km/h
- Vmax on rails :50 km/h
Axles/drive systems:
- 4x4 permanent all-wheel drive with interaxle differential lock
- Differential lock on front and rear axles
Wheels:
- Track gauge for driving on rails via vehicle for maximum traction
Standart equipment
- Anti-corrosion cab made from fibre composite material, tested in
accordance with ECE-R29/2
- Panoramic windscreen
- Steering column adjustablefor height and tilt
- Multifunctional steering wheel
- Air conditing system
- Heating and ventilation system with 4 levels of adjustment pollen filter
- Exhaust gas aftertreatment with SCR catalytic convertor and diesel
particular filter
- Two-stage high-performance engine brake
- Anti lock braking system(ABS)
Optional equipment
- Torgue convertor clutch for smooth start-off with heavy towed loads
- Hydraulic interface for the rail guiding system
- Fully proportional work hydraulics for implements, e.g. snowplough
- Mechanical battery main switch
- Tailor-made chassis conversion (CTT) for clearance for bogie rail gear when
travelling by road
Attachments and bodies
- Bogie rail gear for tight curve radii from approx. 17m
- Additional Lighting system for use on tram network
- Camera assistance for on-and-off tracking
- Drawbar for towing a tram
Box body:
- Glass-fibre-reinforced composite construction with aliminium corner
profiles
- Crew compartment for 4 people
- Rear LED work lamp and surround lighting
- Lukas rerailing equipment